通过大桥建设者们的努力,武穴长江公路大桥现已进入塔身施工的关键节点,南北主塔将于今年10月底双双封顶,目前,主塔工程建设正在有序推进。
长江武穴江畔,大桥南北主塔直插云霄,砂石浇筑、门机吊装,一派热火朝天的施工景象。上午十点,高空作业平台上,施工人员正在焊接、拆模、浇筑,为主塔封顶夯实基础。
武穴长江公路大桥项目部施工员 刘磊:我们现在正处在大桥主塔的第35节段上,目前距离下面是211米,距离封塔还有11节,大概是60米。
武穴长江大桥工程规模大、科技含量高、施工条件难,项目跨越长江天堑,桥位位于长江河槽中部存在断裂破碎带,长江北岸及南岸均存在不同程度的岩溶情况,其南北主塔均为钻石型结构,高度均在230米以上,高空作业风险大。
武穴长江公路大桥党委书记 董事长 总经理 汪西华: 大桥两座主塔已经完成了66节,占总量的75%,计划在今年10月底,南北主塔可以双双封顶。
截至目前,武穴长江公路大桥南北两岸桥梁下构已经基本完成,梁板预制累计完成总量的90%。梁板安装累计完成总量的80%,南北两岸4座隧道已经全部贯通,二期路面工程和三期房建工程已经全面铺开,其他三期交安设施、绿化和机电工程将于本月底开始建设施工。
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