远景动力一期主体工程封顶
建设创全球14个基地最快的“宜昌速度”
2月9日，随着最后一块屋面板安装到位，远景动力智能锂电池生产基地项目一期主体工程顺利封顶（如图）。现场机械声阵阵，百余名施工人员正加紧完成电芯主厂房最后3000平方米的地坪收尾作业。
该项目于去年10月9日签约
仅4个月即实现
电芯主厂房、原料仓、成品仓在内的
共12个单体建筑主体结构全面封顶
总工程量已完成约60%
这一建设节奏在远景动力全球14个电池基地中创造了全新的“宜昌速度”，也成为宜昌持续优化营商环境、推动产业升级的生动体现。
远景动力基建总监陈礼君表示，当前储能市场一“芯”难求，项目早一个月投产，就能为公司创造约10亿元的产值。“从去年10月份打桩到现在大概120天，就完成了结构封顶和地坪施工，这个速度在整个行业都是比较快的。”
远景集团是一家全球化的绿色能源科技集团，被美国《时代》杂志评为2024年“全球100家最具影响力企业”，2025年位居中国企业500强第292位。宜昌项目总投资242亿元，将建设智能锂电池全产业链基地和零碳园区项目，是远景在全球布局的第14大生产基地。
当天封顶的远景动力智能锂电池生产基地一期项目，总投资120亿元，规划年产能40GWh，覆盖电极、电芯、电池包等锂电池全产业链，生产最新一代700+Ah储能电池产品，达产后年产值超百亿元。
项目高效推进的背后，离不开多方协同的服务保障。为全力支持项目建设，宜昌高新区、猇亭区与宜昌产投集团共同组建远景动力智能锂电池生产基地项目服务专班，安排14名干部一线驻点，通过“日碰头、周调度、月通报”机制，为项目提供全程“一对一”精准服务。
“专班人员与项目建设单位人员同吃同住、并肩作战，统筹调度200余名人员、200余台设备以及1000余名作业工人，实现人歇机不歇，节假日不停工，挑灯夜战，克服长时间阴雨、图纸审查、材料保供等困难，紧盯关键节点，刷新了重大项目建设速度。”宜昌高新区管委会派驻远景动力智能锂电池生产基地项目服务专班现场负责人尚锦华介绍。
项目即将转入机电安装与洁净装修阶段，计划于4月初启动生产设备进场，力争7月15日实现首颗电芯下线。
“为抢抓工期，春节期间，我们成立了安全生产指挥部，安排约160人持续开展消防、暖通、风管及道路施工等一系列工作，为宜昌建设国家级新能源电池产业集聚区、打造清洁能源之都注入强劲动能。”陈礼君表示。
宜常高铁宜都段全面开建
拆了老房子 盼着高铁来
2月6日清晨，阵阵机械轰鸣声叫醒了宜都市姚家店镇张家冲村这座原本宁静的小山村，村民们三五成群地往声音源头走去。
只见村道边，停了数辆满载施工材料的大型货车，不远处，一辆大型吊车正忙着卸货，与此同时，道路右侧的山头也不断传出施工轰鸣声——这片繁忙的工地，正是未来宜常高铁宜都站的所在地。
“这片山头，以后就是咱宜都站的大门了。”张家冲村党总支书记谢传青指着眼前火热的场景介绍道。宜都高铁站是宜昌至常德铁路的中间站，目前土地征迁已近尾声，正进行地表清理，为全面施工铺平道路。车站预计2029年年底建成，将成为宜都市首个高铁客运站。
据悉，宜昌至常德高速铁路（宜常高铁）为国家“八纵八横”高速铁路网呼南通道的关键组成部分，作为贯通湖北与湖南的快速直达通道，宜常高铁全长234.4公里，其中新建线路184.5公里，设计时速350公里，项目起于宜昌北站，终至常德。
宜都段作为该项目的重点段落
全长约35.4公里
总投资约59.79亿元
线路起于五眼泉镇荷叶溪村
终于枝城镇五峰山村
横跨姚家店镇、松木坪镇等
4个乡镇16个行政村
张家冲村作为高铁站建设地
地位显得尤为重要
“张家冲村境内含4.1公里的铁路、两座桥以及车站，其中车站已率先启动并基本完成站场的土地征迁工作，为后续施工的顺利进行做好准备。”谢传青说。
项目施工方
中铁十二局项目副经理 田新
车站部分建设内容包含宜都站房及维修车间，总建筑面积超1万平方米，且属于剥蚀丘陵及丘间谷地，地势有起伏，因此有较大挖方及填方工作量，提前交地，有利于项目顺利推进，如期交付。
“谢书记，过完年我就准备搬家了！”谈话间，一位七旬老人笑着走过来，老人名叫胡守国，是村里第一位签字的征迁户，对村里修高铁十分期待，“为修高铁站，我家的老房子拆了，刚买的新房离这儿也就几百米，以后想念老房子了，就去高铁站看看，只盼在有生之年看到高铁通车。”
机器声如同磁石，吸引越来越多村民驻足围观。大家望着工地，话题自然而然飞向了几年后的光景。“咱这也算搭上‘高铁快车’啦！”在村里经营小超市的村民杨志强笑着说。自从施工队陆续进驻，他的生意明显红火多了，“等以后坐高铁的人来了，我这小店还得扩大规模呢！”
张家冲村以柑橘和茶叶为主要产业，中青年大多在外务工。如今，随着建设队伍的到来，村里的农家乐、超市和房屋租赁都跟着活跃起来。“4年建设期，是我们发展配套、积蓄力量的黄金期。”谢传青心里已有了盘算，“我们要趁势把餐饮、住宿、近郊游做起来，吸引年轻人回来。将来高铁一通，咱们才有底气迎接八方来客，真正让村民踏上发展的‘快车’。”
细雨中的机器轰鸣，仿佛为这个小山村奏响了驶向未来的序曲。一个车站，不仅将拉近时空的距离，更承载着整个村庄关于振兴与幸福的全新梦想。
“宜昌能量”奔向丝路
新年加速“出海”
2月4日早上8点，楚能新能源宜昌80GWh锂电池二期项目工地笼罩在寒意中。来自河南的焊工王林伟哈了口气，搓了搓微凉的双手，稳稳地戴上电焊面罩。下一秒，焊枪引燃的弧光“刺啦”一声划破寒冷的空气，金色的火花如岁末的烟花般溅落在冰冷的钢结构上。
“干过不少活儿，没见过比这个工期更紧张的。”王林伟的声音透过面罩传来，有些闷，但很清晰。
为了之后工程主体结构的全面封顶，他和工友们已经在这片钢铁丛林里连轴转了一个多月。最忙的时候，为抢工期一夜未合眼。
“越是这样，越要焊得稳、焊得准。”在他身后，超过3000名建设者和300余台机械正协同作业，进行着最后的冲刺。
这份与时间赛跑的紧迫感，来自一墙之隔、已经满产的一期生产基地。一场保交付、保订单的“战役”同样进入了春节前的攻坚。
“咱们打投产那天起就实现了‘投产即满产’，订单压根没断过。”在楚能新能源宜昌基地电芯二工厂，智能化产线高效运转。厂长刘波穿行其间，言语中透着自豪。
经过2025年的技改升级
车间生产线自动化程度更高
每天能稳定下线8万支314安时储能电芯
今年春节也不例外
“轮班不歇工，机器连轴转，这就是我们的春节节奏。”春节期间，他将和工厂700多名同事一起在岗过年。
生产线上的热浪，迅速传导至物流环节。
上午9点，楚能新能源宜昌基地发货平台，十多辆重型卡车首尾相接。一辆辆叉车往返于卡车与平台间，将蓝色托架上的储能电池整齐放入车厢。
供应链管理部部长覃银洲站在一旁，协调着车辆的进出次序。
“这一车发江苏，下一车去甘肃，港口的柜子下午必须到位。大家一定要注意安全。”覃银洲语速很快，手中的发货单记录着眼前的繁忙。
为了应对春节期间因高速公路管制无法运送危化品的问题，覃银洲和团队成员早早与物流承运商制订了春节运力调度方案，确保货物准时交付客商。
“从一月份到现在，我们基本上每天连轴转，一天最少发30车货。”他指着一批正在加盖防雨布的货物说。这些电池产品将运往广东、甘肃、江苏等多个省份，部分还将运往出口港口，发往欧洲。截至采访当日，公司发货量已超3GWh。
“目前我们手头上的订单，已经排到了6月，海外订单占了6.5%。”覃银洲说，不久前，公司与埃及WeaCan、Kemet公司签订了6GWh大单，这都是深耕“一带一路”绿色能源合作的硬成果。
产销两旺的盛景，勾勒着宜昌新能源产业磅礴脉动的轮廓。与楚能一样，欣旺达东风宜昌动力电池生产基地也在高速运转，远景动力智能锂电池全产业链基地即将封顶，这些龙头企业，如同一个个强劲的“动力源”，共同汇聚成宜昌向200GWh绿色产能目标冲刺的洪流。
暮色四合，二期工地的探照灯亮起，将钢铁丛林照得如同白昼。一期物流区，最后几辆卡车完成装货，缓缓驶入夜色，车灯划破黑暗。
“春节期间，将有2000名员工坚守在这里。”公司副总经理焦林森说，为了让大家在项目上也能过个好年，公司将确保所有生产生活物资、后勤保障在节日期间充足供应。
或许，对于数千名选择坚守的建设者和生产者而言，这个春节的“年味”，是焊花与钢筋的碰撞，是产线与订单的共鸣，是车轮载着绿色能量驶向远方的轨迹。他们的每一份坚守，都在为这座城市点燃面向未来的、最澎湃的绿色引擎。
来源：我的宜昌
